Nach knapp 9000 km und 2200 Seemeilen ging unsere Tour zu Ende. Die Bilder werden jetzt «ausgeschaubt» und bearbeitet, damit wir dann die schönsten veröffentlichen können.
#14 – Ruska
#13 – Gullydeckel
Gullydeckel haben einen speziellen Charme. Von einfach bis kunstvoll gibt es alles mögliche. Man muss sie nur sehen… Früher wurden die Gusseisernen Teile noch aufwändiger hergestellt als heute. Hier ein paar, die uns im Norden aufgefallen sind.
#12 – Internet…
Wir «kämpfen» mit den Tücken der modernen Technik. Seit Tagen kriegen wir maximal ein 3G-Netz, wenn überhaupt. Deshalb sind wir etwas in Verzug mit Berichten und Fotos… Wir liefern nach, sobald wir wieder in Finnland sind. Die langsamen Netze machen kein Spass, Bilder hochzuladen.
#11 – treehugging WM 2021
Eines schönen Samstags im August fand in Levi (ja genau das Levi wo sonst die Skiweltcup-Rennen stattfinden) die 2. WM im Tree hugging statt. Teilnehmer aus 8 Nationen massen sich in drei Disziplinen: «Speed hugging», «leidenschaftliches Baumdrücken» und «Freestyle».Organisiert wurde die WM von Halipuu und Campfire Baarista, Stefan und Riita. Selbst die Presse war vor Ort.
Es gab spannende und lustige Wettkämpfe zu bestaunen. Die WM wurde von einer Jury beaufsichtigt und bewertet. Am Schluss gab es drei Disziplinensieger und einen Gesamtsieger. Im «Speed hugging» stellt neu die Schweiz die Weltmeisterin! Herzliche Gratulation an Anja. Den Gesamtsieg eroberte sich zum 2. Mal in Folge Italien mit Stefania – Auguri!
Ein Video von der WM gibt es hier zu sehen:
https://happs.tv/post/LW3A3XffvcfNufHwMcpC
Einen Artikel dazu hier:
https://thebarentsobserver.com/en/life-and-public/2021/08/stefania-takes-crown-tree-hugging-world-championships
Quellen: Halipuu / The Barents Observer
#10 – Natur pur
#9 – Nachtwanderung
In Finnland kann man auch gut Abends/Nachts wandern gehen und anschliessend in einer traditionellen «Kota» eine Wurst grillieren.
Es war ca. 22 Uhr oder etwas später…
#8 – Impressionen aus dem Norden
Zwischenzeitlich sind ein paar Tage vergangen und wir sind im Norden Finnlands unterwegs. Hier einige Bilder aus der Reise von Süd nach Nord.
Hier sind wir an einer grossen Fabrik von UPM vorbeigefahren. Hier wird Zellstoff hergestellt:
Auch solche Türme gibt es zu sehen
Der schier endlose Sandstrand in Oulu
Den Polarkreis haben wir auch «überfahren»
Das war nicht unser erstes Rentier welches uns begegnet ist.
«Waldarbeit»
…damit im Winter der Kamin geheizt werden kann…
Die obigen zwei Bilder stamm von einer für Samì heiligen Stätte.
Die 3 Bilder oben entstanden in Rönölä. Die älteste Holzfällersiedlung die es noch gibt. Vor Ort sind verschiedene Saunen, die man buchen kann. Speziell ist die Rauchsauna.
www.rönölä.fi
Anne und Jukka sind herzliche Gastgeber, sie sprechen übrigens auch Deutsch.
Auf 4 Meter Entfernung kann einem schon mal ein Rentier im Wald begegnen.
Antibrumm ist ein sehr guter Schutz gegen die Mücken und zu empfehlen. Mücken hat es im August je nach Gegend viel. Speziell wenn der Wald aus Tannen besteht, hat es ziemlich viel davon. Bei Birken und Föhren/Kiefern jedoch eher weniger…
#7 – Finnlines
Ab Travemünde geht’s auf dem Seeweg weiter. Finnlines fährt täglich die Route Travemünde – Helsinki. Die Fähren sind recht komfortabel eingerichtet. Infolge Covid werden auch die Kabinen nicht ausgelastet. Unter Deck jedoch sieht es recht beengend aus. Nach 29 Stunden Fahrt erreichen wir Helsinki. Punktgenau wird die Fähre rückwärts an den Quai parkiert. Finnland «begrüsst» uns mit dem «Schweizer-Wetter» der vergangenen Wochen – Regen…
Hier ein paar Impressionen der Fährüberfahrt:
#6 – Travemünde
Travemünde – ein erstes Etappenziel ist erreicht. Travemünde/Lübeck ist das Tor zu Skandinavien (mit den Fähren). Als wir ankamen, ging ein sintflutartiges Gewitter über die Stadt nieder. Den ganzen Nachmittag war die Feuerwehr und die Polizei im Einsatz (siehe Bild mit den Sandsäcken). Die Altstadt am Hafen wurde mit den grossen Sandsäcken teilweise abgesichert. Später gab’s dann Sonne satt. Die Altstadt von Travemünde ist sehr sehenswert. Im weiter entfernten Hafen sieht man bereits die Fähren. Die letzten beiden Bilder zeigen bereits, was da so alles auf die Fähre verladen werden soll (exkl. LKW – die haben eine eigene Spur und werden zuerst verladen).
